獨守鍋爐房14天，供暖4000平方米火車站
2月20日，凌晨3時40分，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司牡丹江房產(chǎn)建筑段雞西車間綜合工區(qū)工長齊旭升將煤均勻地投在爐膛里，清理了煤渣后，又開始逐一檢查管道。從元宵節(jié)開始，老齊的起床時間就由以前的6點，變成了現(xiàn)在的凌晨3點。
今年58歲的齊旭升是牡丹江房產(chǎn)建筑段雞西車間綜合工區(qū)工長，負責恒山站焚火供暖及站內(nèi)房建設(shè)備巡檢、故障搶修等工作。
恒山站是林東鐵路恒雞線（恒山至雞西)線上的一個二等站，以運輸恒山區(qū)內(nèi)各大煤礦生產(chǎn)的煤炭為主，是運輸煤炭重點物資的主要車站。
疫情發(fā)生后，雞西市恒山區(qū)實行全封閉管理，恒山區(qū)被列為全省12個重點疫情區(qū)之一。管控力度的加大，致使去恒山站焚火供暖人員無法正常倒班作業(yè)，車站焚火供暖成了難題。
性子倔強的齊旭升站了出來，他主動向單位申請，一個人負責恒山站的設(shè)備維修及焚火工作。元宵節(jié)這天，他帶上足夠的食物及生活用品來到恒山站暖房，換下了當天值班的同志，開始了一個人的堅守。
恒山站供暖面積約3900多平方米，每天凌晨3點至6點，上午10點至14點，晚上18點至22點三個時間段都需要焚火供熱，以前是6個人倒班作業(yè)，現(xiàn)在齊旭升一個人要承擔起6個人的作業(yè)量。從這天起，老齊沒再睡過一個完整覺，每天給自己上好鬧鐘，凌晨三點準時起床，先給鍋爐添煤，再去巡檢巡視，一天下來也就只睡上5個小時，老齊平均要燒3噸煤，清理爐渣12車，遇有供熱系統(tǒng)故障還要研究解決處理。14天里他一個人保證了恒山站供熱達標和房建設(shè)備的正常使用。
老齊在單位堅守，心里牽掛著家里的老伴，老齊的兒子常年在鄭州工作，老伴患有心臟病和腰間盤突出，老齊每天都要和老伴通話囑咐。車間主任了解到老齊的情況后，讓他回家照顧妻子，老齊卻倔強地表示：“現(xiàn)在是非常時期，焚火、管道都得一肩挑兒，房產(chǎn)的工作我干了37年了，別人來了我不放心。”
單位給老齊家送去了生活必需品和蔬菜，并安排專人定期去家里探望，解決了老齊的后顧之憂。老伴說：“他想做的事我都支持他，決不給老齊拖后腿。”這看似普通的話語背后卻是沉甸甸的關(guān)愛。
牡丹江房產(chǎn)建筑段管內(nèi)各處暖房
由于封城、封路，牡丹江房產(chǎn)建筑段管內(nèi)興凱站、缸窯溝站、亞布力南站等七個站暖房焚火人員無法正常交接班，需連日在崗值守。像齊旭升這樣在戰(zhàn)“疫”中的守護人還有很多——連續(xù)14天堅守崗位不叫苦的開道站暖房司爐工劉斌、還有六個月退休站好最后一班崗的司爐工徐海鵬、主動帶頭支援一線的車間工會主席李寶軍、舍小家顧大家發(fā)揮黨員先鋒模范作用的司爐工于廣龍、蔣利國……
戰(zhàn)“疫”還在進行中，堅守不知到何時，這幾天老齊一直關(guān)注著疫情動態(tài)，在平凡的崗位上默默堅守，等待春暖花開時與家人早日團圓。
